Обзор гибридного видеорегистратора Hurron Pro Signature
Как-то на просторах сети Интернет я искал подходящий для своего авто (Mitsubishi ASX 2015) аппарат, который сможет и видео записать, и камеры с радарами уловить, и чтобы множество сенсоров было.
Обдумывал думал, денежный диапазон был обозначен в 16-18 тысяч на это, и нужно вот найти что-то прям стоящее, чтоб на года. Техники по такой цене было не особо много, и живя в месте, где зарплата в месяц у людей как раз и бывает примерно 16-18 тысяч, то вот как-то видеорегистратор за эти деньги, это прямо таки роскошь. Ну не буду долго расписывать и сразу скажу, что Hurron Pro Signature был мной выбран, но кстати ОЧЕНЬ не зря. Далее давайте обсудим его начинку и функционал, так как наполнение у него весьма неплохое!
Первый пункт это конечно внешний вид. Что-что, а внешне выглядит премиумно. Похож на видеокамеру на самом деле, которую прикрепили к ветровому стеклу. Покрытие корпуса выполнено из так называемого Soft Touch. На ощупь приятно, да и производителем указано, что с таким покрытием меньше шансов перегрева процессора, так что оболочка не только красивая, но полезная.
Ну а дальше самое, это его начинка.
- Матрица OmniVision. Не особо я разбираюсь в этом, но как заявляет разработчик данного устройства, то она новая, передовая и т.д. Ну короче не плохо.
- 6 стеклянных линз с ИК-фильтром. Вот про линза можно поговорить. Из-за того из 6 штук, то это помогает избавится от засветов и искажений картинки. То что линзы стеклянные, то картинка очень даже хорошего качества. Ночью кстати картинка не подводит вообще, все видно без нареканий. видео hurron pro signature это просто тема, я вижу хуже чем он снимает.
- Процессор Ambarella A12. Написано что крутой процессор, обновленный, не перегревается, не тупит и вообще процессор будущего. ПО обновляется регулярно, короче вроде как надежная вещь, с горы пока не сбрасывал. Достаточно долговечный процессор.
А вот теперь самые интересные функции начались.
- LDWS (Lane Departure Warning System — это такая функция, которая даст вам по ушам сигнальными звуками, если отвлеклись от дороги. По-другому эта штука улавливает полосу, и если отклоняетесь от нее, то идет звуковой сигнал.
- SpeedCam + активный радар детектор – тут вот на самом деле многим известная функция. При приближении к радарам и камерам доблестных бойцов за справедливость сработает звуковой сигнал и вы будете знать, что рядом засада и пора снизить скорость. А так же в данной функции есть еще одна фича – это сигнатурный режим. Это дополнение к обычному радару. Эта штука слишком умная, на правду. Если у вас стоял или есть какой-нибудь радар-детектор, вы могли заметить, что он пищит даже тогда, когда камер нету вокруг вас, а зачастую это начинает бесить. Но этот сигнатурный режим сделан как раз для этого. Он больно умный и различает все источники излучения, поэтому реагирует только на то, что нужно реагировать!
- Motion Sensor. Проведи рукой – сохрани нервы. Если вам не требуются в данный момент звуковые сигналы, то просто достаточно махнуть рукой перед видеорегистратором hurron pro signature и сенсор уловит это движение и отключит звук, очень просто.
- Ручная блокировка. На корпусе есть большая кнопка ручной блокировки файла. Достаточно просто нажать на нее по время ДТП, и регистратор сохранит последнюю запись и не будет ее удалять или перезаписывать. Если в вас врезались, началась паника и не знание дальнейших действий, то для начала нажмите кнопку, это будет очень кстати.
- Вот еще одна функция схожая с предыдущей. G-сенсор. Это такая функция, которая так же, но автоматически сохраняет последнее видео в случае какой-либо аварии или сильной вибрации машины. Чувствительность сенсора можно регулировать, а то зная какие у нас дороги, то каждое видео бы сохранялось. Этот файл будет сохранен, не перезаписан. Так что в экстренной ситуации поможет. У меня было вот такое, чувствительность стояла достаточно высокая, а один придурок ударил по тачке, по капоту, благо вмятин не осталось, а лицо было записано.
- Угол обзора 170 градусов, это не много выше обычного, в принципе хватает. Кабель питания, длина составляет примерно 3 метра, не думайте, вот сто процентов хватит, наращивать ничего не надо будет. Все уберется под обшивку и все. Естественно стоит хороший GPS, достаточно мощный, про него много не скажешь. Температура работы от – 20 до + 60, поддержка карты памяти до 64Гб
Вот и закончился мой рассказ о сие творении . Я остался доволен, качество на хорошем уровне, не скрипит, не жужжит, хороший стильный и современный девайс. Лучше один раз купить, поставить и пусть он служит долго-предолго.
Все удачи и всем хорошей техники!
Качество сборки данного аппарата впечатляет. Видео снимает отлично, лагов в работе радар-детектора не замечено, поддерживаю ривьюера.
Здесь очень интересная начинка. Я прям заинтересовался покупкой.
Так берите. Точно не пожалеете. Гарантирую 😉
Годный гибрид. Пользуюсь с месяц, и у же успел испытать gсенсор (зараза) влетел в одного на главной дороге, идиот тот что спереди затормозил ни с того ни с сего. Так Всё сохранилось, сразу же, и потом предъявил ДПСникам что мол вот не было возможности увернуться. Лайк, класс, палец вверх.
Нифига про сигнатурный режим не сказано — а это практически главная фишка. Отсекает ложные срабатывания, проверено. Там где предыдущий мио (а ведь именитая компания) лажал, этот показывает всё как есть, где и правда засадка стоит, а где подстава в виде лазера автоворот.
А мне понравились размеры. Он прям маленький, но при этом много рабочих функций присутствует. Да оправдывает цену, за такой размер с таким функционалом.
Блин. Но он только до 64Гб ест. При записи в QuadHD маловато. Маловато!
Может быть. Но при цикличной записи, не так уж и страшно, а при авариях и чп всё равно запись сохраняется в специальный отдел, так что по сути ничего не теряешь.
Так некоторые пишут только чтобы написать. Информационный век.
Топовый аппарат. Видел сравнение, как чувак гоняет с элитным от сливера, и с ним. Короч этот явно лучше.
Новый Сигнатурный модуль отлично читает через атермальные стекла и стекла с подогревом. like:
Тоже подпишусь. На новом Шевроле тоже норм работает.
А вот тупо на заказном, как то не очень. только в специально отведенном месте. и только активный детектор пашет.
Хочешь сказать что GPS не пробивает?
Именно. А вот обычный радар-детектор работатет только через этот отведенный треугольник под зеркалом.
Если он так пробивает через стекло, не издает он дополнительного излучения?
не думаю.
По сути он приемщик сигнала, а не излучатель. Так, что вопрос непонятен.
А за сколько его сейчас реально купить?
Сейчас до 15
Читал пару обзоров сравнений. Практически везде он выигрывает и это как то подозрительно
Ну и флаг вам в руки
А на нем переключать разрешение записи? А то я так понимаю по умолчанию он снимает почти в 2к и это довольно весомые видео получаются, а флеха всего на 64Гб
Ну да. Практически все реги могут переключать видео.
Приличный вариант если надоели старые вытянутые гибридники. он компактный, умеет гораздо больше чем то что может предложит большинство других регов в этой ценовой категории.
Воздержусь от комментариев.
Ну и правильно.
А че так? Одарите пожалуйста нас своим великодушным и исключительно важным мнением.